十堰至淮滨铁水联运专列开行 我市多式联运线路增至18条
十堰至淮滨铁水联运专列开行 我市多式联运线路增至18条
秦楚风讯（十堰融媒记者 陈熠林 通讯员 郑明明 郭爽）推行绿色高效运输模式是降低社会物流成本的重要一环。记者从市交通物流发展局了解到，今年全市社会物流多式联运线路增至18条，大宗货物运输成本降低40%。
近日，十堰至河南省信阳市淮滨县淮滨港铁水联运“一单制”班列首次开行。本次首发班列共计30车、运载1920吨，全程采用20英尺35吨通用集装箱装运白云石粉，落地实施“一次委托、一单到底、全程可控、一票结算”服务模式，实现每吨货物运输成本降低1.9元，运输时效缩短2至3天。
十堰熙耀多式联运有限公司总经理葛海龙说，“一单制”铁水联运新模式流程简便、时效更快、成本更低，充足的专用箱源保障也让发货更加稳定，彻底解决了以往分段运输的诸多难题，为企业大宗货物外销提供了极大助力。
在铁水联运方面，我市已开行十堰至安徽芜湖、凤阳、江西上饶、河南淮滨4条线路，有效破解中转单证重复申报、分段衔接运输不畅等难题。市交通物流发展局科技推广科负责人张锦丰表示，这四条铁水联运线路互为补充、梯次铺开，推动十堰矿产、光伏玻璃原料等大宗物资运输成本降低约40%。
除铁水联运外，我市还大力拓展公铁联运、铁海联运线路，全市共开通社会物流多式联运线路18条。目前，通过公铁联运方式，社会物流大宗物资直接发送至京津冀、新疆、柳州、榆林、武汉等地。铁海联运方面，开通运行宁波港、上海港和太仓港专列，有效降低大宗货物运输成本、带动铁路货运和物流企业营收增长。
张锦丰表示，上半年，铁路货运月均发送量增幅达16%，物流市场主体持续壮大，A级物流企业总量增至51家，龙头物流企业营收大幅增长，公路货运周转量增速位居全省第二。
编辑：陈琦
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